M O D E L L . V O R S T E L L U N G • auto-motor-special 03/2021
erstellt am 03.02.2021

Der Subaru XV e-Boxer im Modelljahr 2021 in der neuen Farbe Plasma Yellow
Foto: Subaru

Subaru XV: Optimiert und schlank gehalten

Charakterstark

Der Subaru XV ist in Österreich inzwischen der Bestseller im Modellangebot des japanischen Allradspezialisten. Im neuen Modelljahr 2021 bietet der kompakte Crossover nun noch mehr Fahrspaß und Sicherheit.

SALZBURG (at). Ein erweitertes Allradmanagement und eine adaptive Getriebesteuerung (e-Active Shift Control) verbessern das ohnehin bereits viel gelobte Fahrverhalten. In Verbindung mit dem Mildhybrid-System e-Boxer verfügt der Subaru XV nun serienmäßig über den aus anderen Subaru-Modellen bekannten SI-Drive: Die Motorcharakteristik lässt sich über die beiden Modi „I“ (Intelligent) und „S“ (Sport) an die persönlichen Vorlieben anpassen.

Im S-Modus trägt dabei eine neue adaptive Getriebesteuerung zu mehr Fahrdynamik bei. Bei sportlichen Kurvenfahrten sorgt diese nicht nur für ein besseres Motorbremsmoment beim Anfahren beziehungsweise Anbremsen, sondern hält auch die Drehzahl und optimiert die Beschleunigung am Kurvenausgang. Auch bei Bergabfahrten macht sich das Motorbremsmoment positiv bemerkbar.

Neben dem SI-Drive profitiert das elektrifizierte Crossover-Modell vom optimierten Allrad-Assistenzsystem X-Mode. Bereits aus dem Forester bekannt, kann der Fahrer nun auch beim Subaru XV zwischen zwei Modi wählen: „Snow/Dirt“ („Schnee/Schmutz“) und „Deep Snow/Mud“ („Tiefschnee/Schlamm“) stehen zur Verfügung, X-Mode kann so die Traktion selbst in schwierigstem Terrain verbessern.

Bei beiden Motorisierungsvarianten – dem 1.6-Liter Boxer-Benzinmotor sowie dem 2.0i e-Boxer – hat Subaru seinem Verkaufsschlager bei den vorderen Federn sowie den Stoßdämpfern eine Überarbeitung spendiert. Der ohnehin bereits hohe Fahrkomfort profitiert dabei, Unebenheiten werden sanft-sportlich für die Insassen ausgeglichen.

Das Facelift des Subaru XV macht sich auch puncto Optik bemerkbar: Neben neuen Felgen ziert den Subaru XV nun eine überarbeitete Frontpartie. Eine neue Chromspange umrahmt das Markenlogo im Kühlergrill und betont den sportlich-robusten Charakter. Zudem wurde der vordere Stoßfänger optisch leicht modifiziert, die Nebelscheinwerfer sind neu eingefasst.

In Verbindung mit dem 84 kW/114 PS starken 1,6-Liter-Boxer stehen sieben Lackierungen zur Wahl, für den e-Boxer gibt es sogar zehn Außenfarben, unter den bekannten Farben auch die neuen Töne Horizon Blue Pearl und Plasma Yellow Pearl sowie das exklusiv dem elektrifizierten Modell vorbehaltene Dark Blue Pearl.

Die Einstiegspreise in den Subaru XV sind durchaus attraktiv: der XV 1.6i kostet 25.990,- Euro, der 2.0i e-Boxer 33.490,- Euro. Obwohl die Basisversionen bereits komplett ausgerüstet sind, gibt es diverse Ausstattungsvarianten. Je nach Lust, Laune bzw. Investitionsbereitschaft darf gewählt werden.

Wie für alle Subaru Modelle gilt auch für den XV ein umfangreiches Garantiepaket. Dieses beinhaltet eine Drei-Jahres-Garantie inklusive Mobilitätsgarantie bis 100.000 Kilometer Laufleistung, eine 12-Jahres-Garantie gegen Durchrostung, eine Drei-Jahres-Garantie gegen Oberflächen-Korrosion sowie eine Zwei-Jahres-Garantie auf Original-Ersatzteile und Zubehör.